星期二, 5月 20, 2014

MG FREEDOM GUNDAM (3)

不能免俗地FREEDOM也要拿來擺"全部爆裂模式"...XD
翼展太寬, 差點爆棚...orz
橋了很久才勉強有能力用雙腳站著不用腳架
翼炮關節會刮漆. 製作時沒想到這邊有問題. 有要作的朋友這邊要記得削薄.
正面. 老實說自從MG STRIKE FREEDOM發售後, 應該就沒什麼人想要作一代的MG FREEDOM了吧..唉...

MG FREEDOM GUNDAM (2)

肩膀零件分割得剛剛好, 乾脆拿來作裂甲; 不利用就太可惜了. 內構處補噴灰色陰影.
肩膀/手腕/腳踝分件索性拿來作RG風格的淺灰色塗裝, 免得全部都是白色平噴太單調.
翅膀上的藍紫色是利用塑膠原色是深藍色的特性當底色, 直接用淺紫色薄薄地噴上去當表色, 輪廓保留一些原本塑膠的藍色.
這樣一來可以只上一道工確會有兩道工陰影噴法的效果. 沒辦法, 一個月就要交件, 平均一天只能作一小時, 三十天也只有三十小時就要作完一隻, 能省的時間得盡量省下來.

MG FREEDOM GUNDAM (1)

原本我是不想去接代工的, 因為所有的嗜好只要牽涉到錢都會變調
可是結完婚之後老婆說除非有錢賺否則不准做模型, 所以只好摸摸鼻子來接代工
反正所有的剛彈對女人來說長的都一樣, 正好把我自己要做的剛普拉混在客訂品當中一起做, 反正她分辨不出來...XD
考慮到同一盒模型我不喜歡作兩次, 會膩, 所以還是挑些我自己一定不會花錢去買的剛普拉來代工正好
所以爐主就是....MG FREEDOM!! 我絕對不會花錢去買的第一名!! 哇哈哈哈哈~~~~~~^_^

星期二, 5月 13, 2014

BB Sazabi (2)

BB Sazabi 的光束斧特效零件可以藉著光束斧裝在盾牌上, 類似 BB Sinanju 的設計. 好好地噴得話感覺還不錯.
槍上細節還蠻多的, 所以我作了個小實驗: 在槍左側全部都上了螢光綠
然後在另一邊全部上了檸檬黃. 實驗結果是我覺得螢光綠比較適合在槍上,而檸檬黃比較適合在機身細節上當作噴嘴口補色.
BB Sazabi 也附了 funnel 射出的特效零件. 同樣地好好地噴漆的話效果很好.

BB Sazabi (1)

這隻BB Sazabi 也是在作 MG Sazabi 之前的暖身
有鑑於上一隻 BB Sinanju 的粉紅色不盡如人意, 所以這次我又調了一罐較淺的粉紅色
這次的淺粉紅色是以GAIA 膚色 #051作底, 然後加適量的螢光粉紅調彩度
其實 BB Sazabi 的細節還蠻多的, 但也要淺色系的顏色才能把這些細節表現出來
我自己是比較喜歡這次的淺粉紅色, 不知道大家怎麼看呢?

機戰W 小計

* 前半的錢要都拿去改炎龍跟冰龍. 要趕在進第二部前改完十段否則後半光龍闇龍入隊前沒有機會改了

* 接下來應該是改フリーダムガンダム,因為ジャスティスガンダム再過沒幾關就要入隊了.

*改完フリーダムガンダム之後改アストレイレッドフレーム. 雖然送十段改的ブルーフレーム/  レッドノートガンダム/  イライジャ専用ジン改/ 劾専用ジン/ ハイペリオン都很晚才入隊, 但是可以很快拿到一堆全改的機體, 省超多錢.

* 第一輪沒意外的話走SEED路線較輕鬆.宇宙騎士線可考慮第二輪再走.

* ガンダムW系列都沒什麼用, 多是被人打卻不能反擊, 唉...

* 機動戰艦系的也沒什麼用. 但戰艦會一直用到最後, 有閒錢的話可考慮改厚一點.

* 花三台十段全改的錢可以湊到炎竜、氷竜、風龍、雷龍、光竜、闇竜 フリーダムガンダム ジャスティスガンダム
バスターガンダムブリッツガンダムデュエルガンダムASアストレイレッドフレームブルーフレームイライジャ専用ジン改ドレッドノートガンダム ハイペリオン 一共16台. 以經超過大多數關卡的出擊上限數了. 所以超級系第一輪不改不上場也不要緊. 主角機也可以晚點才改.

*ガオガイガー不急著改, 因為ジェイアーク要很晚很晚才加入. 



 

2014 Altis

財政部長這次堅持一定要換掉已經十八歲的1996年福特天王星

沒辦法, 想想十八歲2000cc的車子殘值連一萬五都不到, 但每年卻要繳一萬七的燃料稅牌照稅, 好像有一點搞笑齁...orz

撇開超過2000cc的車子不看, 這次打定主意就是只買小於1800cc的車, 可以少繳一級的燃料稅牌照稅, 每年省六千元不無小補

在各家1800cc的車子當中, 財政部長決定買Toyota 2014年版的Altis, 原因只是因為它好看...女人果然是看外表在買車的...冏

跟她說Altis安全性有問題, 回我說大不了開慢一點...

原本她還想買Livina, 只因為她覺得廣告裡面的昆蟲很可愛....=_=|||

好吧, 與其買Tiida, 那我還是投Altis一票好了...


Altis雅緻版跟經典版, 我覺得差最多的是恆溫空調

這樣一來就不用分心去轉空調, 的確能專心在路況上

另外就是遮音膜夾層前檔坡璃, 能夠把Altis破破爛爛的喇吧聽起來沒那麼糟...XD

其他定速巡弋系統還沒用到, 再加換16吋鋼圈的話,

多花四萬買經典版還算有點道理

再上一級的豪華版只多了不實用的天窗, 我覺得不值得.

跟1996年的天王星比起來, 差最多的我覺得是動力方向盤. 沒有動力方向盤所以開幾年天王星下來我的手勁練得還不錯...orz

Altis的方向盤輕輕一碰就轉超大彎, 有危險的時候轉這麼大彎不見得是好事.

因為知道操控很爛, 所以大部分的時間都在慢車道龜; 高速公路上也只跑外側車道

已經過了注重操控的年紀, 所以這樣慢慢開倒也還算能接受

不然在開天王星的時代常常會想要把車的性能發揮到極限

換來的是平均每兩年就要出一次破四萬元的大險(好像開的有點猛齁...*_*)

既然心裡有疙瘩知道Altis開快車有問題, 藉此養成開慢車的習慣也算是件好事, 唉...